Det börjar alltid i augusti. Den där första, svaga aningen av att sommaren snart är slut. Man sitter i båten, solen värmer fortfarande, men luften har en annan doft. Höst ligger i vattnet. Och någonstans i bakhuvudet dyker tanken upp: snart är det dags att ta upp båten. De flesta trycker bort den. Några veckor till, tänker man. Några fina dagar i september. Men till slut går det inte att ignorera längre.
Att vinterförvara en båt är både konst och vetenskap. Gör du rätt kommer båten att vakna till liv igen nästa vår, pigg och redo för nya äventyr med ny och fin bronspropeller. Gör du fel kan resultatet bli spruckna motorblock, mögliga inredningar och en vår som börjar med dyra reparationer istället för sköna båtturer.
Första steget är upptagningen. Det ögonblick då båten lyfts ur sitt rätta element och placeras på land. För många är det en vemodig stund, men också en lättnad. Nu är det gjort. Nu kan man inte båta mer, hur mycket man än skulle vilja. Båten står där på trailer eller pallar, hjälplös som en val på land, och väntar på att tas om hand.
Skrovet behöver rengöras direkt. Bottenfärg, alger, havstulpaner – allt ska bort innan det hinner torka fast för hårt. En högtryckstvätt gör underverk, men var försiktig så du inte skadar bottenfärgen mer än nödvändigt. Sen är det dags att inspektera. Sprickor, skador, slitage. Det som upptäcks nu kan åtgärdas i lugn och ro under vintern, istället för i panik till våren.
Motorn är båtens hjärta, och den behöver särskild omtanke inför vintern. Sjövattenkylningen måste spolas med färskvatten för att få bort salt och smuts. Kylsystemet ska fyllas med glykol så att eventuellt kvarvarande vatten inte fryser och spränger något. Olja och filter bör bytas, för gammal olja innehåller syror som kan skada motorn under långtidssförvaring. En bensintank bör fyllas för att minska risken för kondens, och stabilisator tillsätts så att dieseln eller bensinen inte bryts ner.
Elsystemet behöver också omtanke. Batterierna ska tas ur, laddas fulla och förvaras svalt men frostfritt. Koppla bort alla kablar så att inget smygladdar eller kortsluter. En batteriladdare med underhållsladdning är guld värd under vintern, så att du slipper köpa nya batterier till våren.
Inredningen är nästa utmaning. Allt som kan mögla ska bort. Textilier, kuddar, madrasser – ta upp dem och förvara torrt. Öppna alla skåp, luckor och lådor så att luften kan cirkulera. En avfuktare eller fuktupptagare gör stor skillnad. Annars riskerar du att mögel och dålig lukt tar över under vinterns långa månader.
Dricksvattensystemet måste tömmas helt. Alla tankar, alla slangar, alla kranar. Vatten som blir kvar och fryser spränger rör och kopplingar. Använd gärna tryckluft för att blåsa rent systemet, eller fyll med glykol om du vill vara extra säker. Nästa vår är det bara att spola rent och köra.
Däck och utrustning förtjänar också uppmärksamhet. Tvätta av salt och smuts, smörj beslag och röreliga delar. Kontrollera att allt är helt och fungerar. En rostig talja eller ett trasigt block som upptäcks på vintern är lätt att fixa. Samma sak upptäckt i maj, när båten redan ligger i sjön, är betydligt mer besvärligt.
Presenningen eller båtkapellet är sista försvarslinjen mot vinterns väder. Den måste sitta ordentligt, spännas så att vatten inte samlas i pölar och riskerar att trycka igenom. Luft måste kunna cirkulera under, annars uppstår kondens och mögel. En stomme som håller presenningen uppe är ofta värd investeringen.
För den som förvarar båten inomhus är mycket enklare. Där slipper man snö, is och kyla, och riskerna minskar dramatiskt. Men de flesta fritidsbåtar står utomhus, under bar himmel, och utsätts för allt vädret kan kasta på dem. Då gäller det att vara noggrann.
Under vintern är det lockande att glömma båten. Den står där, övertäckt, i något hörn av uppställningsplatsen. Men en och annan kontroll skadar inte. Efter stormar, efter snöfall, efter mildväder. Se till att presenningen sitter, att ingen snö tynger ner, att inget vatten samlats. Några minuter då och då kan rädda mycket arbete till våren.
Och så en dag, när snön smält och solen värmer igen, är det dags att vakta. Då plockar man fram båten ur sitt vinteride, gör alla moment i omvänd ordning, och sjösätter. Förhoppningsvis med en motor som startar direkt, en inredning som luktar gott och ett skrov som är redo för nya äventyr.
Det är då man vet att vinterns arbete var värt det.
En flytt är ett större projekt än vad man tror.
Hörseln är ett av människans alla sinnen och det hade varit en ganska svår tillvaro om man av någon anledning förlorat hörseln.
Ibland så behöver ett tak lagas, vad gör du då?
När värmen långsamt kommer tillbaka från vinterns kyla så brukar det vara dags att se över om något ska renoveras på utsidan av huset.
Ibland har man besök på väg och behöver städa på väldigt kort tid, här är lite tips på hur du kan göra men läs igenom listan först och ta det som har störst behov först.